多年來,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為武漢的第一支柱產(chǎn)業(yè),汽車精密零件加工需求很旺盛,很多精密零件加工廠家都因此受益。對(duì)于深圳的供應(yīng)商來說,一直都很看重武漢的汽車市場,在很多領(lǐng)域都超過了湖北本土的供應(yīng)商,也獲得了武漢客戶的一致認(rèn)可。
不過,由于疫情的原因,武漢汽車精密零件加工訂單已經(jīng)停滯了兩個(gè)多月,隨著武漢復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn),生產(chǎn)的“加速鍵”已經(jīng)按下,各地的供應(yīng)商都已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。目前,武漢周邊的整車企業(yè)和汽車零部件企業(yè)一線員工已經(jīng)陸續(xù)到港,又要開始一年的忙碌。
經(jīng)歷過了76天的封城,很多精密零件加工廠家都意識(shí)到健康的寶貴,生意上的事情停一下,后面都可以找機(jī)會(huì)補(bǔ)回來。在深圳精密零件加工企業(yè)看來,汽車領(lǐng)域的訂單應(yīng)該會(huì)迎來一波復(fù)蘇,因?yàn)閲以趩?dòng)汽車消費(fèi)刺激計(jì)劃,武漢的汽車產(chǎn)業(yè)將來迎來大發(fā)展。
其實(shí),每年的前幾個(gè)月都是汽車消費(fèi)的淡季,雖然封城對(duì)武漢的啟辰產(chǎn)業(yè)有一定的影響,但是這些業(yè)績都可以在旺季補(bǔ)回來。汽車精密零件加工的訂單對(duì)我們這些供應(yīng)廠家來說,也正是如此,淡季失去了也沒有什么,只要我們能把握好后面的旺季,這一年也不會(huì)太差。